Moottorista kuuluu kolinaa ja moottori kolisee säännöllisesti

Moottorista kuuluu huriseva ääni, ja moottori kolhii säännöllisesti

Moottorista kuuluu kolisevaa ääntä, ja moottori kolhii säännöllisesti. Onko tämä normaalia? Monet auton omistajat ovat äärimmäisen herkkiä moottoritilan epänormaalille melulle, ja he kokevat, että moottorissa on ongelmia pienen häiriön jälkeen, puhumattakaan normaalista kolinasta. Tässä erotetaan kaksi moottorin kolinatilannetta.

Normaalia kolinaa

1. Sylinterin sisäisen suoraruiskutustekniikan haitat

Sylinterin sisäisissä suoraruiskutusmoottoreissa on yleensä suhteellisen kova melu, koska tämän sylinterisen suorasuihkutusmoottorin polttoaineen ruiskutuspaine on kymmenen kertaa tavallisiin moottoreihin verrattuna. Sitten polttoainesuutin värisee korkeapaineruiskutuksen aikana. Tai hitaasti ajettaessa on erityisen helppo kuulla helinä.

2. Kapselin solenoidiventtiili toimii

Kapselin solenoidiventtiilin tehtävänä on, että moottoria käynnistettäessä kapselin ja imusarjan väliin asennettu magneettiventtiili avautuu ja kapseliin adsorboitunut bensiinihöyry tuodaan sylinteriin ilman mukana osallistumaan palamiseen. Tämä ei vain vähennä päästöjä, vaan myös vähentää polttoaineen kulutusta. Tästä osasta kuuluu myös terävä kolina työprosessin aikana.

3. Auton kylmäkäynnistys

Monet auton omistajat kuulevat"da da" epänormaalia ääntä moottoritilassa auton kylmäkäynnistyksen aikana. Itse asiassa tämä"da da" epänormaali melu johtuu siitä, että öljypumppu ei ole vielä täysin vakiinnuttanut öljynpainetta kylmäkäynnistyksen aikana, mikä johtaa useiden komponenttien vikaantumiseen. Voitelun puute. Normaalioloissa, kun moottori on ollut käynnissä jonkin aikaa, kolina ääni häviää.

Epänormaalia kolinaa

1. Koneen jalan liima on vanhentunut tai löystynyt

Moottorin jalkaliima on kumilohko moottorin ja rungon välillä. Sen tehtävänä on vähentää moottorin tärinää ja vaimennusta sen ollessa käynnissä, ja sillä on moottorin kiinnitysvaikutus. Kun nämä moottorin kiinnikkeet ovat vanhentuneet tai löystyneet, moottori tärisee, ja vaikeissa tapauksissa tulee"da da" epänormaalia melua. Tämä tarvitsee vain vaihtaa uuteen moottorin kiinnitykseen.

2. Seos on liian paksua

Kun moottorin seos on liian rikas, oireita ovat: kiihdytys on vaikea käynnistyksen jälkeen ja moottori käy epätasaisesti; pakoputki päästää mustaa savua, moottoriin liittyy epätavallisia ääniä ja joskus ase ammutaan; moottorin teho laskee ja polttoaineenkulutus kasvaa. Suurin osa tästä liittyy hiilikertymiin, suodattimen tukkeutumiseen jne., eikä suuria korjauksia yleensä tarvita.

3. Epänormaali ääni"koputteleva sylinteri"

Huonoista voiteluolosuhteista johtuen mäntä ja sylinterin seinämä ovat liian kuluneet, jolloin männän ja sylinterin seinämän välinen välyssovitustoleranssi ylittää normaalin alueen. Kun moottori on käynnissä, männän helma törmää sylinterin seinämään ja tuottaa "da da da" terävän äänen, yleensä joutokäynnillä Tai se on selvempää alhaisella nopeudella ajettaessa.