English
Eesti
עברית
Malti
slovenčina
عربي 
dansk
bosanski
Kreyòl Ayisyen
اردو
Bai Miaowen
Čeština
Mikä on syynä moottorin sylinteriin? Kuinka kauan moottori voi käydä ilman sylinteriä?
Moottorin veto tarkoittaa ilmeisiä pitkittäisiä mekaanisia naarmuja ja naarmuja sylinterin sisäseinässä männänrenkaan liikealueella. Vakavissa tapauksissa tapahtuu fuusiokulumista, mikä vaikeuttaa moottorin käynnistystä tai aiheuttaa itsesammutuksen epäonnistumisen.
Moottorin sylinterin vedon syyt
1. Moottorin jäähdytysjärjestelmä on ylikuumentunut vuodon, veden puutteen ja ajoissa tapahtuneen täyttö epäonnistumisen vuoksi;
2. Moottoriöljyvuoto tai liiallinen öljynkulutus, joka aiheuttaa vakavan öljyn puutteen;
3. Moottori käy suurella nopeudella tai ylikuormituksella pitkään ja lämpötila on liian korkea;
4. Männän tappi tai sylinterisarja ei ole oikein sovitettu, mikä aiheuttaa muodonmuutoksia.
Puhuttaessa moottorin sylinterin vedosta,'puhutaan"sylinteripulasta" uudelleen. Moottorin sylinterivaje tarkoittaa moottorin vioittumisesta johtuvaa tehon puutetta, eikä tehoa tule olemaan, ja pieni määrä sylintereistä ei toimi yhteensä. Sillä on sama merkitys kuin"sytytyskatko","sytytyskatko" ja"sytytyskatko".
Syitä moottorin sylinterien puutteelle
1. Sytytysjärjestelmän jakajan kannen kosketus on hajonnut vakavasti, mikä johtaa välähdystämiseen.
2. Sytytystulpassa on hiilijäämiä tai se toimii huonosti, mikä johtaa vuotoon tai vioittumiseen;
3. Sytytyspuolan piirivika;
Kuinka kauan moottori voi käydä ilman sylinteriä?
Vaikka moottorista puuttuu sylinterit, se ei voi enää jatkaa ajoa, mikä estää suuremman kulumisen tai jopa hengenvaaran. Mutta tosiasioista puhutaan silti. Jos ajoneuvosi moottori on nelisylinterinen, sylinterien puute tarkoittaa, että vain 3 sylinteriä voi toimia normaalisti. Tyhjäkäynnillä tai alhaisilla nopeuksilla, kunhan et paina kaasupoljinta, juokse Viimeiset kymmenen kilometriä ei ollut ongelma.
Seurauksena on kuitenkin, että joutokäynnin tärinä on ilmeinen, pakoputki tärisee voimakkaasti, kuulet selvästi"äkillinen" tai jyskyttävää ääntä, ja kiihtyvyys on heikko. Mutta tällä hetkellä kuoleman käyttäytymisesi voi silti tyydyttää moottorin jatkamaan voiman käyttöä. Kuitenkin, kun olet ylämäkeen tai nostat kaasua, moottorin kuormitus kasvaa tällä hetkellä, eikä moottori voi tällä hetkellä täyttää tehovaatimuksia, jolloin syntyy välitön kuollut tulipalo.